日本UAV産業オペレータートレーニングセンター （OTC）
運営：株式会社Task 049-227-9552
MESSAGE FROM THE FOUNDER
講習の目的は、「資格を取ること」ではなく「現場で飛ばせるようになること」だと思っています。実際、資格を取ったその日から、いきなり一人で現場に立てるかというと、そうではありません。初めての現場は誰でも怖いものです。だから私たちは、資格取得後も一緒に現場に出て、サポートします。
ドローンは、故障すれば墜落します。これは隠しても仕方のない現実です。何が危険で、何ならリスクを回避しながら運用できるのか——これは正直、経験を積まないと判断がつかない部分があります。私自身が2012年から空撮の現場に出て、培ってきた「危険の見極め方」を、講習の中で惜しみなくお伝えしています。
先生と生徒という壁は、うちにはありません。分からないことは何でも聞いてください。現場で一緒に考えます。
代表 吉田靖彦
日本UAV産業OTC代表兼講師／一等・二等無人航空機修了審査員／一等無人航空機操縦士
POINT
193名
2023〜2026年 受講実績
63社
法人実績（測量・土木中心）
4.8★
Google口コミ（59件）
開校から3年で193名（法人63社、その多くが測量・土木業界）にご受講いただき、Google口コミは★4.8（59件）をいただいています。もちろん国土交通省の登録講習機関として、実地試験免除で修了できる講習体制も整えています。
REASON
実技講習は1日あたり最大3名までの少人数制。飛行フィールドを3面用意し、講師3名が1面ずつ専任で担当するため、実質的に生徒1人につき講師1人が付き添う形で指導します。順番待ちで練習時間が削られる心配がなく、操縦のクセや不安な点をその場で確認しながら進められます。
座学は1回あたり最大18名までの少人数制で、すべて対面形式です。オンライン動画では聞き逃した部分を確認しづらいですが、対面なら分からない用語や条文をその場で質問でき、周囲の受講者の質問からも学べます。操縦経験ゼロの方も安心して受講いただけるペースで進行します。
ドローンスクールの中には、飛行フィールドを時間貸しして受講生に自主練習してもらう形式のところもあります。ですが自主練習中は講師の目が届かないため、誤った操縦のクセがついても次の講習まで誰も直してくれません。当校は、この「講師がいない練習時間」自体を作らない方針です。実技はすべて有資格講師が横について進行するため、遠回りせず正しいクセで技能を身につけられます。追加の自主練習料金が発生することもありません。
「夜間飛行」「目視外飛行」「最大離陸重量25kg以上」の限定変更講習は、一等・二等の両資格で3種類すべてに対応しています。県内のスクールでも、この3種類を自社ですべて完結できるところは多くありません。将来的に業務の幅を広げたくなったときも、別のスクールを探し直す必要がなく当校だけで完結できます。
現場での実飛行経験を持つ講師が、座学・実技を一貫指導します。
修了審査は屋外で行われ、風などの実際のコンディションが合否を左右します。屋内中心の講習では本番に近い練習は積みにくいため、当校は屋外の専用飛行フィールドでの実技練習を重視しています（雨天時のための屋内スペースも完備）。
登録講習機関修了により、指定試験機関での実地試験が免除されます。
POINT
国家資格の講習は、法律で決まったカリキュラム・時間数に沿って進みます。どの登録講習機関で受けても、教わる内容の骨格は大きく変わりません。差が出るのは、教える側が「試験に合格させること」だけを仕事にしているか、それとも「実際の現場」を知っているかです。自動車教習所の教官が、必ずしも路上のプロドライバーとして生計を立てているとは限らないのと同じように、ドローン講習の講師が全員、実際の空撮・点検・測量の現場に立った経験を持っているとは限りません。
当校の講師陣は、講習をするためだけに講師になった人たちではありません。関口拓矢（多数の空撮業務経験を持つ講師責任者）、渡辺幸司（機体製作の知見を持つ講師）、吉田湧（CM・PV制作の映像クリエイター）、そして代表の吉田靖彦自身が2012年から空撮の現場に立ち続けてきました。教わるのは「試験に受かるための操縦」ではなく、「現場で本当に必要な危険の判断」です。
講師陣の詳しいプロフィールを見る →EXAMPLE
点検・測量業務でのドローン導入を検討していた測量・土木系の法人様の団体研修実績が多数あります。県内でも屈指の測量・土木業界向け受講実績があり、二等講習コースを社内チームでまとめて受講いただき、資格取得後は自社の測量・点検業務に活用されています。同業者からのご紹介でお申し込みいただくケースも多くございます。
POINT（まとめ）
埼玉県内で国家資格取得を目指すなら、登録講習機関である当校が最も確実な選択肢です。個人受講はもちろん、法人単位での研修導入もご相談ください。
日本国内のドローンは9割近くが中国製に依存しているといわれ、政府調達では2021年度以降、中国製ドローンが事実上排除されています。今後、公共・インフラ領域を中心に「脱・中国依存」の流れはさらに強まると見られます。当校は資格講習だけでなく、姉妹部門のTask drone Labでオープンソース（ArduPilot／Mission Planner）をベースにした機体を自社開発しており、NDAA（米国国防権限法）準拠部材への対応も可能です。講師は「資格を教える人」ではなく「機体を作れる人」でもあります。
Task drone Labの機体開発について見る →講習で使用する機体は、外部から仕入れた市販機ではなく、姉妹部門Task drone Labが自社開発したものです。機体の調達・代理店マージンといった中間コストがかからないため、その分を受講料に還元できています。
当校の講習はすべて対面で行っています。WEB受講では学科知識は学べても、「実際の現場で何が起きるか」「どんな判断でリスクを避けてきたか」といった、講師自身の実証・運用経験に基づく生の声を聞くことはできません。対面だからこそ、その場で質問し、実体験に基づいた答えをその都度受け取ることができます。
当校の講習を修了すると実地試験が免除されますが、技能証明の取得には、修了後に指定試験機関で学科試験と身体検査を別途受験・受検していただく必要があります（当校では実施しておりません）。
開講時間：夏季（4〜9月）9:00〜18:00・冬季（10〜3月）9:00〜17:00（夜間講習も別途ご相談ください）
受講者の半数以上が選択
LEVEL 2
空撮・点検・測量・農業用途など、幅広い業務に対応する基本資格。測量・土木業界の方も、初めてドローンを学ぶ個人・法人も、まずはこのコースをおすすめしています。基本講習は3日間程度を見込んでください。
| 区分 | 学科 | 実地 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 初学者 | 10時間以上 | 10時間以上 | 20時間以上 |
| 経験者 | 4時間 | 2時間 | 6時間 |
限定変更を追加する場合：目視内＋1〜2時間／昼間飛行＋1時間／25kg未満＋1〜2時間。
⚠️経験者の対象：民間技能認証保有者、または10時間以上の飛行経験があり、GNSS・センサー補助機能がある状態で8の字飛行がある程度出来る者（航空局許可承認書と飛行記録の提出が必要）。書類要件を満たしていても実技が伴わない方が多いため、受講条件を必ずご確認ください。
LEVEL 1
有人地帯での目視外飛行（レベル4飛行）に対応する最上位資格。物流・都市部インフラ点検など、最初から一等取得を目指す方向け。基本講習は10日間程度を見込んでください。
| 区分 | 学科 | 実地 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 初学者 | 18時間 | 50時間 | 68時間 |
| 経験者 | 9時間 | 10時間 | 19時間 |
限定変更を追加する場合：目視内＋5〜7時間／昼間飛行＋1時間／25kg未満＋1〜2時間。
⚠️経験者の対象：GNSS・センサー補助機能が無い状態でピルエットホバリング・8の字飛行がある程度出来る者が対象です（二等の「補助機能あり」の経験だけでは基準を満たしません）。書類要件を満たしていても実技が伴わない方がほとんどのため、受講条件を必ずご確認ください。
RENEWAL
技能証明の有効期間（3年）満了前に必要な更新講習です。国土交通省登録更新講習機関として実施します。
※当校の受講修了者（限定解除のみ含む）は10%割引
EXAM PREP
指定試験機関（日本海事協会）の実地試験に向けた対策講習。飛行経路・点検・口述試験のポイントを一等修了審査員が指導します。
🎁 お申し込みで点検練習アプリ「点検マスター」をプレゼント
一等コースをご検討の方へ
一等の実地審査には、GNSS位置保持機能を使わない飛行（ATTIモード等）が含まれます。二等の操縦経験だけではこの練習を積んでいないため、「二等取得者だから短時間で一等に合格できる」とは限りません。当校では広大な屋外飛行フィールドで、審査条件に近い環境での実践練習にしっかり時間をかけていただけます。また、一等講習は他校で100万円近くかかる例もある中、当校は¥396,000〜です。詳しくは料金表をご覧ください。
🚧 準備中：正式公開までしばらくお待ちください
当校は資格講習だけでなく、姉妹部門Task drone Labでアプリ開発も行っています。一等・二等講習およびClassNK受験対策講習にお申し込みが決まった方には「点検マスター」を、卒業された方には「運航マスター」を、それぞれプレゼントする予定です。
受講者全員にプレゼント／期限なしでずっと無料
一等・二等講習およびClassNK受験対策講習にお申し込みが決まった方全員に、自社開発の点検練習アプリ「点検マスター」をプレゼントします。難しく感じがちな飛行前点検・飛行中点検・飛行後点検・飛行日誌の記載方法を、スマホひとつでいつでもどこでも練習できます（スマホ・PCのブラウザでそのまま使えるWeb版）。
こんな使い方ができます：講習中、実機の前で点検項目を諳んじようとすると、緊張で必ず1つか2つ抜けてしまうものです。事前にこのアプリで指を動かしながら順番を体に覚え込ませておくことで、本番でも迷わず流れるように点検できるようになります。
買い切りではなく、期間の制限もありません。
卒業生限定／卒業時から1年間無料
国家資格取得後、特定飛行（DID上空・夜間・目視外飛行等）を行うには、法律で「飛行記録」「日常点検記録」「点検整備記録」の3種類の記録の作成・携行・保管が義務付けられています（2022年12月5日施行の改正航空法）。この記録を怠ると10万円以下の罰金の対象となる可能性があります。
DIPS連携・許可承認書管理も含め、この3種類の記録をまとめて管理できる本格アプリ「運航マスター」を、卒業された方に1年間無料でご利用いただけます（2年目以降は有料プランをご案内予定）。
限定変更・補習費用まで、事前にすべて公開しています。
| コース | 区分 | 受講時間 | 料金（税込） |
|---|---|---|---|
| 二等講習 | 初学者・基本 | 20時間以上 | ¥198,000 |
| 二等講習 | 経験者・基本 | 6時間以上 | ¥99,000 |
| 一等講習 | 初学者・基本 | 68時間 | ¥396,000 |
| 一等講習 | 経験者・基本 | 19時間 | ¥198,000 |
| 法人団体研修 | 3名〜 | 要相談 | 個別見積り |
※講習事務手数料の基本料金です。上記に加え、下表の追加費用が条件により発生します。
一等講習の料金について：一等コースは学校によって料金差が大きく、一般に20万円〜100万円程度が相場と言われています。当校は初学者¥396,000〜と、相場の中でも抑えた設定にしています。講習機体を姉妹部門Task drone Labが自社開発しているため、外部調達コストがかからないことが理由です（詳しくはこちら）。
| コース | 項目 | 料金（税込） |
|---|---|---|
| 二等・初学者 | 限定変更（目視内／昼間飛行／25kg未満） | ¥13,200〜¥22,000 |
| 二等・経験者 | 限定変更（目視内／昼間飛行／25kg未満） | ¥11,000 |
| 一等・初学者 | 限定変更（目視内／昼間飛行／25kg未満） | ¥22,000〜¥44,000 |
| 一等・経験者 | 限定変更（目視内／昼間飛行／25kg未満） | ¥22,000〜¥33,000 |
| 全コース共通 | 補習費用（修了審査不合格時、1時間あたり） | ¥11,000 |
※上記金額は修了審査合格を保証するものではありません。最新の料金と条件は申込前にご確認ください。
基本講習と同時ではなく、資格取得後に限定解除だけを追加で受講する場合の料金です（基本講習と同時取得する場合は、上記「追加費用」表の方が割安です）。
| コース | 限定変更・目視内 | 限定変更・昼間飛行 | 限定変更・25kg未満 | 補習（1時間） |
|---|---|---|---|---|
| 一等 | ¥66,000 | ¥55,000 | ¥66,000 | ¥22,000 |
| 二等 | ¥44,000 | ¥44,000 | ¥44,000 | ¥11,000 |
※一等の限定解除には上記事務手数料に加え、修了審査事務講習手数料¥11,000が別途必要です。※25kg未満の限定解除には、ArduPilot機・25kg機未経験の方向けの点検・操縦講習（1時間¥22,000、または2時間¥39,600）が別途必要な場合があります。
※更新講習・停止処分者講習の料金は、上部「無人航空機更新講習」欄をご覧ください。
料金・条件はご確認いただけましたか？ご不明点があれば、無料相談で個別にお答えします。
埼玉県鳩山町の専用飛行フィールドを貸し出しています。DID地区外のため許可申請なしで練習でき、対空標識も設置済みです。研修室（20名収容）・駐車場・電源・充電設備完備。
| 利用形態 | フィールドのみ | 研修室付き |
|---|---|---|
| 半日（午前9:00〜12:00／午後13:00〜16:00） | ¥15,000 | ¥25,000 |
| 1日貸切 | ¥30,000 | ¥50,000 |
対人・対物保険加入済み機体のみ利用可（同時飛行は3機まで）。初心者は講習受講が必要です。Phantom4／Inspire1／Mavic proのレンタルもあります。
フィールドレンタルについて問い合わせる →
法人でのドローン資格取得研修は、国の「人材開発支援助成金」の対象となる場合があります。申請書類の準備から手続きの流れまで、当校のスタッフがサポートいたします。以下、よくいただくご質問にお答えします。
人材開発支援助成金は、従業員に研修を受けさせた事業主（法人・個人事業主）が国（労働局）に申請する制度です。個人の方が、ご自身の受講料のために直接申請することはできません。会社にお勤めの方がご自身の判断で受講される場合や、雇用保険に未加入の方は対象外となる点にご注意ください。
代表的な「事業展開等リスキリング支援コース」の場合、中小企業は研修費用の75%、大企業は60%が助成されます（2026年度時点、[厚生労働省](https://www.mhlw.go.jp/content/11600000/001078923.pdf)公表情報）。研修時間中の賃金の一部（中小企業の場合1時間あたり1,000円）が助成される制度もあわせて利用できる場合があります。
助成金は、まず全額を通常どおりお支払いいただいた後、事業主様が労働局へ申請し、審査を経て後日支給される「後払いの還付」です。受講料そのものが申込時点で安くなるわけではない点にご注意ください。また、訓練開始前に「訓練実施計画届」等の提出が必要なため、お申し込みより前に事業主様側での事前準備が必要です。
仮に受講料総額¥500,000、中小企業・経費助成率75%が適用できたと仮定すると：
助成額の目安：¥500,000 × 75% ＝ ¥375,000
実質負担額の目安：¥500,000 − ¥375,000 ＝ ¥125,000
※これはあくまで一般的な計算例です。実際の助成率・助成額は、事業主様の企業規模・訓練コースの種別・雇用保険の加入状況・年間上限額などにより異なり、個別の審査結果によって変わります。当校ではこの金額を保証するものではありません。
最新の助成率・要件・対象コースは年度により変更されるため、必ず管轄の労働局・ハローワーク、または社会保険労務士にご確認ください。当校は資格講習の実施団体であり、助成金の支給決定を行う機関ではありません。
FIRST STEP
操縦経験ゼロの方、料金や助成金を確認したい法人の方、実際の飛行場を見てから決めたい方へ。ご希望の内容を公式LINEからお送りください。
実際の講習機や飛行環境を見てから検討したい方。
一等・二等、初学者・経験者の選び方を相談したい方。
複数名研修、助成金、業務活用を相談したい企業様。
LINE登録後、「無料体験」「資格相談」「法人相談」のいずれかを送信してください。
お電話でのご相談も承っています：049-227-9552（受付 9:00〜18:00、土日祝日対応）
